SAIGON - La Cochinchine

Odsłon: 742

MARCEL BERNANOISE¹

I. Geografia fizyczna

SYTUACJA

     Port w Saigon [Sài Gòn] leży nad rzeką Sajgon, dopływem rzeki Donaj [Nai], 43 km od morza.

EBB I Fala

    W porcie Saigon [Sài Gòn] fala działa w bardzo uderzający sposób. Są dwa przypływy w ciągu 24 godzin. The najwyższy punkt przypływ jest 3,60m przy bardzo wysokich przypływach. Prądy poziomu wody są utrzymywane, chociaż stopniowo maleją w ciągu półtorej godziny do przypływu, to znaczy: prąd powodziowy jest całkowicie wyrównany tylko półtorej godziny do dwóch godzin po przypływie morza, a prąd odpływu wyrówna się w tej samej przestrzeni czasu po przypływie morza.

    Połączenia prądy odpływowe są szybsze niż fale powodziowe i trwają nieco dłużej, głównie od czerwca do listopada.

II. Geografia ekonomiczna i administracyjna

Instalacje

    Port w Saigon [Sài Gòn] ma kamienne nabrzeże o długości około 1 km. Długość etapu lądowania „Compagnie des Messageries Maritimes”. Ponadto statki wpływające do portu w celu przyjęcia ładunku ryżu na pokład oraz ładunku przybywanego przez śmieci, mają do dyspozycji 14 boi kotwiczących w rzece i 21 słupków mocujących, które są wbijane wzdłuż rzeki w kierunku miasto.

ORGANIZACJA ADMINISTRACYJNA

    W stopniu 2^nd W styczniu 1914 r. Port otrzymał autonomię i jest zarządzany przez radę wybraną przez gubernatora i wybraną spośród przedstawicieli administracji, producentów, właścicieli statków oraz kupców i rolników.

PRACE PUBLICZNE

    Szeroki program Roboty publiczne został opracowany przez Rada Administracyjna. Jest to realizowane przy pomocy lokalnych zasobów i podatków, a także pożyczki w wysokości dwóch milionów piastresów, którą administracja może wydać.

    Główne prace, które należy podjąć, to: przedłużenie nabrzeży przez zarządzanie istniejącymi nabrzeżami oraz nabrzeży lub miejsc do lądowania, które należy jeszcze wybudować; przez budowę kolei (normalne koleje i koleje Deauville), które mają powstać przy tych nabrzeżach; przez budowę magazynów i budowanie szop do przechowywania towarów; wznoszenie magazynów i magazynów ogólnych; instalacja składowiska węgla wyposażonego we wszystkie nowoczesne urządzenia do załadunku i rozładunku; wreszcie instalacja obrotowych dźwigów do rozładunku towarów, a także do magazynowania w magazynach.

    W odniesieniu do portu Saigon [Sài Gòn], erupcja lżejszej usługi w celu przyspieszenia transportu ryżu między Cho Lon [Chợ Lớn] i Saigon [Sài Gòn] jest również brane pod uwagę.

KOMISARIAT

    Port kontroluje specjalny korpus policyjny, oddany do jego dyspozycji przez gubernatora Cochin-Chiny, i zapewnia bezpieczeństwo na lądzie, a także na żeglownych drogach należących do domeny portu.

BUDŻET

    Budżet portu, który przekracza, milion piastres jest równoważony przez wprowadzanie opłat i wydatków bez subwencji innych budżetów.

STATYSTYKA

    Roczny tonaż parowców zakotwiczonych w porcie Saigon [Sài Gòn] wynosi obecnie prawie 1.600.000 800 XNUMX ton, w tym ponad XNUMX statków bez statków nadbrzeżnych.

    Wartości importu i eksportu w 1922 r. W odniesieniu do statków morskich wyniosły 280.000.000 48.000.000 XNUMX piastres, a wartości statków nadbrzeżnych XNUMX XNUMX XNUMX piastres.

    Podstawowe produkty rolne wywożone z portu Saigon [Sài Gòn], to ryż, którego eksport rośnie z roku na rok, nawet biorąc pod uwagę przeciętne zbiory. Maksymalny poziom został osiągnięty w 1921 r. Z 1.517.000 XNUMX ton eksportowanego ryżu.

    Inne produkty wywożone z portu Saigon [Sài Gòn], są papryką, bawełną, gumą indyjską, koprą, solą rybną, olejami i tłuszczami roślinnymi oraz tłuszczami rybnymi itp. Wszystkie produkty rolne Cochin-Chiny gwałtownie rosną z roku na rok, a ruch w porcie w Saigon [Sài Gòn] przedłuża się co roku. Wzrost ten wynosi około roku.

LUDNOŚĆ

    Początek 1921 r.

    Ludność miasta Saigon [Sài Gòn] wyniósł:

Europejczycy: 8.444
Annamity: 50.086
Kambodżanie: 151
Ludzie Tonking: 3.956
Chiński: 23.244
Minh-IIuong: 143
Z różnych części: 3.178
Kwota produktów:: 89.202

    Miasto Cho Lon [Chợ Lớn] zawiera:

Europejczycy: 572
Annamity: 85.725
Kambodżanie: 810
Chiński: 98.123
Minh-IIuong: 9.800
Z różnych części: 751
Kwota produktów:: 195.781

III. Historia

    Pochodzenie miasta Saigon [Sài Gòn] jest bardzo stara (…). Miasto jest zbudowane na wzniesieniu lub „Giong”, W delcie jest wiele takich„giongowie”Wznoszące się nad aluwią wielkich rzek. W przeciwieństwie do innych dopływów przepływających przez Cochin-Chiny, Saigon [Sài Gòn] i Danoi [Nai] rzeki są żeglowne przez cały czas dla największych parowców.

    ...Saigon [Sài Gòn] stał się wcześnie rynkiem ryżu w Koczinie i Chinach, a od 1680 r. chińskie dżonki przybyły z Kantonu, aby wziąć na pokład zapasy. Od tej daty pierwsze osadnictwo chińskie w Cochin-Chiny.

    Ci ostatni nie musieli długo osiedlać się w sąsiedztwie miasta Annamite, które rozciągało się wówczas między Wielkim Kanałem, który został wypełniony w 1886 r. I tworzy teraz Boulevard Chamer i „Fort du Sud”. Chińczycy osiedlili się w odległości 6 km od Sajgonu i założyli rynek (Cho Lon [Chợ Lớn]).

    Miasto Cho Lon [Chợ Lớn] znacznie się rozszerzyło pod koniec XVIII^th wieku, i bardzo szybko stał się centrum eksportu ryżu dla portów południowej części Chin. Chińczycy prawie wchłonęli cały handel eksportem ryżu.

    W 1860 r. Port Saigon [Sài Gòn] został ogłoszony „wolnym portem” przez Francuzów, którzy w tym czasie się tam osiedlili, i Saigon [Sài Gòn] pozostał wolnym portem do 1887 r., kiedy to francuskie prawo monetarne i opłaty celne wprowadzono w Cochin-Chiny. Zaczęli pobierać cła z ogólnej taryfy na podatki miejskie.

     Od tego czasu podatki te były kilkakrotnie modyfikowane i obecnie pobierane są cła indochińskie.

ZAKAZ TU THƯ
12 / 2019

UWAGA:
1: Hoạ sĩ Marcel Georges Bernanoise (1884-1952 ) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905–1920: Làm việc ở Đông Dung và Phụ trách truyền giáo cho Thung đốc Đông Dung;
+ 1910: Lama Giao Vien ở Trường Viễn Đông Cua Phap;
+ 1913: Nghiên cuu nghệ thuật bản địa và xuất bản mat số bài báo hac thuật;
+ 1920: Ông trở về Pháp và tổ chức triển lãm nghệ thuật ở Nancy (1928), Paryż (1929) - các bức tranh phong cảnh về Lorraine, Pyrenees, Paris, Midi, Villefranche-sur-mer, Saint-Tropez, Ytalia , cũng nhu mưt su đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
+ 1922: Xuất bản sach về Nghệ Thuật Trang Trí ở Bắc Kỳ, Ươông dương;
+ 1925: Đạt được giưởi Thung lớn tại Triển lãm thuộc địa ở Marseille, và hợp tác vi kiến ​​trúc sư ca Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lại một số lớn các tác Pham tranh, ảnh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã được phat mãi thành công bởi huu duệ của ông.

LITERATURA:
◊ Książka “LA COCHINCHINE”- Marcel Bernanoise - Hong Duc [Hồng Đức] Publishers, Hanoi, 2018.
◊  wikipedia.org
◊ Pogrubione i pochylone wietnamskie słowa są ujęte w cudzysłów - ustawione przez Ban Tu Thu.